妻沼グライダー滑空場はホット&クールからほど近い利根川河川敷にあります。特に柵などで仕切られていないので、誰でもグライダーの離着陸を目の当たりにできます。撮影日は天気も良く風もいい感じでした。かなり頻繁に離着陸を繰り返すので、好きな方は何時間でも楽しめるスポットだと思います。
風も天気もいい感じ。
グライダーを引っ張るウインチのロープは車で運ばれてきます。
ゴリラ店長も熱い眼差しでグライダーに見入ってました。
赤岩渡船（あかいわとせん）
妻沼グライダー滑空場の直ぐそばに、無料で利根川の対岸の千代田町（群馬県）まで乗せてくれる「赤岩渡船」があります。
基本的に船は群馬県側にいるので、埼玉県側から渡りたい場合は船小屋に設置してある黄色い旗を、群馬県側の船小屋に向かって振ります。そうすると群馬県側から船が来るシステムです。面白いのが船なのに扱いが「県道」だそうです。撮影した日は、結構寒い日でしたが利根川ではジェットスキーやウィンドサーフィン・カイトサーフィンなどを楽しむ人が沢山いました。その人達を横目に渡し船はゆっくりと3〜4分かけて対岸にたどり着きます。なんか時間もゆっくり流れている感覚を味わいました。
埼玉県川の船着き場です。
群馬県側の船着き場に船が見えます。
撮影していたら、たまたまお客さんを乗せて船がこちら側に来ました。
せっかくなので乗船することに。
さらば埼玉県。
結構寒いのに皆さん元気です。
群馬県に到着。所要時間はおおよそ3〜4分。
群馬県側には立派な木碑。
千代田町の観光案内板もあります。
自転車も一緒に乗れるようです。
危険な香り。
#54.キャリパーピストン。
製品紹介。
#53.TIG溶接機アリ〼。
アルミフィン溶接編。
#52.TIG溶接機アリ〼3。
本番編。
#51.TIG溶接機アリ〼2。
まずはDIY編
#50.TIG溶接機アリ〼1。
始動編
#49.ポイントカム交換手順。
KH編
#48.タンクダンパーラバー。
製品紹介
#47.ツーリングレポート。
上田城跡公園編
#46.H2エンジン組上げ。
点火時期調整編
#45.アウターレースの回転を止めろ。
KH・SS編。
#44.リールキーホルダー。
製品紹介
#43.ショップTシャツ。
製品紹介
#42.H2エンジン組上げ。
付帯部品編
#41.H2エンジン組上げ。
腰上編
#40.H2エンジン組上げ。
腰下後編
#39.H2エンジン組上げ。
腰下前編
#38.クランクオイルシール抜け。
検証記事
#37.KH用メッキリアフェンダー。
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#36.オイルPカバーグロメット。
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#35.プラグ焼けの見極め。
KH編
#34.リアホイールハブダンパー。
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#番外編.ゴリラの帰還。
#33.リアホイール装着。
KH400編
#32.リアブレーキシュー交換。
KH400編
#31.リアスプロケット交換。
KH400編
#30.スポークを張替える。
KH400編
#29.リアホイールを外す。
KH400編
#28.オイルレベルゲージ
製品紹介
#27.オイルタンクフィルター。
製品紹介
#26.ゴム工場見学。
サカエゴム工業株式会社編
#25.キャリパーO/H。
KH250編
#24.クラッチ交換。
KH400編
#23.オイル漏れ探求。
KH250編
#22.250SS始動。
製品紹介
#21.スタンドダンパーラバー。
製品紹介
#20.ボイヤーフルトラキット。
製品紹介
#19.エアコネパイプ。
製品紹介
#18.クランクSリビルドセット。
製品紹介
#17.エンジン分解。
KH250編
#16.くまがや探訪。
グライダー&赤岩渡船編
#15.ステムO/H。
350SS編
#14.FフォークO/H。
350SS編
#13.ミッションO/H。
350SS編
#12.ミッションO/H。
350SS編
#11.秋を楽しむ。
埼玉県・群馬県編
#10.マフラー脱着。
400SS編
#09.オイルを替える。
KH250編
#08.日本国籍を取る。
H1編
#07.点火を操る。
KH250編
#06.FフォークOH。
KH250編
#05.マフラーを斬る。
KH400編
#04.腰下をバラす。
KH250編
#03.シリンダーを計る。
KH250編
#02.腰上をバラす。
KH250・350SS編
#01.キャブをバラす。
KH400/350SS編