バイクメンテナンスに於いてリアホイールを外す機会は多々あります。今回は一般的なリアホイールの外し方を紹介いたします。ぜひ参考にして下さい。マフラーは外してある状態から解説が始まります。マフラーの外し方は#10.マフラー脱着。400SS編を参照して下さい。
また、今回から数回にわたってリアホイール付近のメンテナンス情報を発信します。お楽しみに！
※今回作業した車両は、サイドエンブレムは「KH250」ですが実際は「KH400」になります。
センタースタンドを立て後輪を浮かせます。センタースタンドがない場合はジャッキ等を使用します。その際サイドスタンドとジャッキを使って浮かせるのは、絶対NG！車体が斜めだと必ず倒れます。
次にチェーンケースを外します。3本のボルトを外したら、
後方から抜き取ります。
続いて左右のチェーンアジャストボルトを緩めます。
まず、チェーンアジャストボルトロックナットを緩め、チェーンアジャストボルトを緩めます。チェーンアジャストボルトは左右とも画像の程度緩めるか、取外してしまってもOK。
リアアクスルナットの割りピンを取り、
リアアクスルナットを緩めます。
ホイールを前後に動かせる程度まで緩めます。
左右のスイングアームの「エンド」を固定しているボルトを緩め、
エンドを取外します。画像の手で摘んでいるのが左側のエンドです。
右側のスイングアームからも同じようにエンドを取り外します。
リアブレーキケーブルのリアアジャスターを外す。
リアブレーキケーブルを外す。画像は外れた状態。
リアブレーキケーブルをガイドから外す。
トルクロッドとリアブレーキシューパネルを留めているナットの割りピンを外し、
ナットも外し、
トルクロッドを外したらもう一息。
ホイールを一旦前にスライドしチェーンをたるませて、スプロケからチェーンを画像のように外します。
あとはホイールを後方に引き出し無事取り外し終了です。外したパーツ類は無くさないように管理しましょう。
次回は「スポークの張り替え」を予定しております。お楽しみに!!
#54.キャリパーピストン。
製品紹介。
#53.TIG溶接機アリ〼。
アルミフィン溶接編。
#52.TIG溶接機アリ〼3。
本番編。
#51.TIG溶接機アリ〼2。
まずはDIY編
#50.TIG溶接機アリ〼1。
始動編
#49.ポイントカム交換手順。
KH編
#48.タンクダンパーラバー。
製品紹介
#47.ツーリングレポート。
上田城跡公園編
#46.H2エンジン組上げ。
点火時期調整編
#45.アウターレースの回転を止めろ。
KH・SS編。
#44.リールキーホルダー。
製品紹介
#43.ショップTシャツ。
製品紹介
#42.H2エンジン組上げ。
付帯部品編
#41.H2エンジン組上げ。
腰上編
#40.H2エンジン組上げ。
腰下後編
#39.H2エンジン組上げ。
腰下前編
#38.クランクオイルシール抜け。
検証記事
#37.KH用メッキリアフェンダー。
製品紹介
#36.オイルPカバーグロメット。
製品紹介
#35.プラグ焼けの見極め。
KH編
#34.リアホイールハブダンパー。
製品紹介
#番外編.ゴリラの帰還。
#33.リアホイール装着。
KH400編
#32.リアブレーキシュー交換。
KH400編
#31.リアスプロケット交換。
KH400編
#30.スポークを張替える。
KH400編
#29.リアホイールを外す。
KH400編
#28.オイルレベルゲージ
製品紹介
#27.オイルタンクフィルター。
製品紹介
#26.ゴム工場見学。
サカエゴム工業株式会社編
#25.キャリパーO/H。
KH250編
#24.クラッチ交換。
KH400編
#23.オイル漏れ探求。
KH250編
#22.250SS始動。
製品紹介
#21.スタンドダンパーラバー。
製品紹介
#20.ボイヤーフルトラキット。
製品紹介
#19.エアコネパイプ。
製品紹介
#18.クランクSリビルドセット。
製品紹介
#17.エンジン分解。
KH250編
#16.くまがや探訪。
グライダー&赤岩渡船編
#15.ステムO/H。
350SS編
#14.FフォークO/H。
350SS編
#13.ミッションO/H。
350SS編
#12.ミッションO/H。
350SS編
#11.秋を楽しむ。
埼玉県・群馬県編
#10.マフラー脱着。
400SS編
#09.オイルを替える。
KH250編
#08.日本国籍を取る。
H1編
#07.点火を操る。
KH250編
#06.FフォークOH。
KH250編
#05.マフラーを斬る。
KH400編
#04.腰下をバラす。
KH250編
#03.シリンダーを計る。
KH250編
#02.腰上をバラす。
KH250・350SS編
#01.キャブをバラす。
KH400/350SS編