フロントフォークトップキャップを緩める。

トップブリッジのフロントフォーククランプ部のボルトを緩める。※注：三つ又のフロントフォーククランプ部のボルトは緩めないで下さい。

フロントホイールアクスルブラケットのボルトを緩める。

緩める順番は進行方向から見て後ろ側のナットから緩める。次が前側。

フロント側を浮かせます。ホイールはブラケットが外れているので、ホイールを残して浮き上がります。ホイールを外す際にはキャリパーが邪魔になるので、キャリパーを外してからホイールを抜き取ります。

次にフォークシリンダーボルトを抜くので下にオイルパンを敷いておきます。

オイルが流れ出てきました。通常はフロントフォークを単体にしてからフォークシリンダーボルトを緩めるのですが、実はフロントフォークが車体についているこの状態の方が、ボルトを外しやすいのです（プロの豆知識）。

フロントフェンダーを外す。

次に三つ又のフロントフォーククランプ部のボルトを緩めます。この時フロントフォークが”ストン"と落ちてくる事があります。必ずフロントフォークを押さえながらボルトを緩めて下さい。

フロントフォーククランプ抜き取る。

万力でフロントフォークを固定します。

緩めておいたフロントフォークトップキャップを外します。この時スプリングの力で中の部品が飛び出してくる恐れがあるので、下に押さえつけながらキャップを緩めていきましょう。

ダストブーツも外す。

フォークシリンダーボルトはすでに外れているので、インナーチューブ・フォークスプリング・フォークシリンダーをまとめて抜く。

フォークシリンダーアッセンブリー。

フロントフォークアウターチューブからオイルシールを外す。まずは、オイルシール上にセットしてあるサークリップ・ワッシャーを外す。

次に洗浄です。古いオイルとスラッジを洗浄液でよく洗い流します。

エアブロー。

アウターチューブ内側の奥は汚れが酷いので、目視でよく確認し汚れを落として下さい。

次は組み立て作業です。万力に画像の様に固定します。

フォークシリンダーアッセンブリーにフォークオイルを軽く塗布する。

塗布後フォークの中に入れる。

フォークシリンダーのトップは画像の様な形です。この部分は後ほどフォークシリンダーボルトを締め付ける際に特殊工具で押さえます。

フロントフォークインナーチューブ下側からフォークシリンダーが出てきます。

フロントフォークロックピースを落とさないように、インナーチューブをアウターチューブに差し込みます。

ガスケットを新品にして、フォークシリンダーボルトを締め込みます。

画像の様にフォークシリンダーボルトを締め込みます。

フロントフォークを画像の様に固定し直します。

フロントフォークオイルシールにインナーチューブを慎重に通します。

フロントフォークオイルシールを下にずらして、フロントフォークアウターチューブ内に出来るだけ人力で押し込みます。

完全に底付きするまで打ち込んで下さい。

シールの上にワッシャーサークリップを組み付けます。

まず半分程注ぎ込みます。

インナーチューブをゆっくり上下させエアー抜きをします。

フロントフォークスプリングです。画像の左側が組み付けの際上側になります。ピッチが密な方です。

フロントフォークスプリングを静かにインナーチューブ内に落とします。この時オイルが外に漏れない様にインナーチューブを上に引き上げた状態でスプリングを入れて下さい。

フロントフォークトップキャップのOリングにオイルを塗布する。

インナーチューブを引き上げながら、トップキャップでスペーサーを押しこみ、トップキャップを締め付ける。

作動確認。

ダストブーツを組み付ける。内側の切れ込みの位置に注意。

フロントフォーク単体のO/H終了。

組付けは逆の手順で行ってくだい。