主な取付カスタムパーツ
・HOT&COOLオリジナルペイント用ノーマルタイプサイドカバー
・HOT&COOLドレスアップエンジンカバー オイルポンプ(終了)
・HOT&COOLオリジナルドレスアップエンジンカバー ポイント(終了)
・メッキ三つ又カバー
・メッキチェーンケース(終了)
・HOT&COOLオリジナルタンデムバー
・HOT&COOLトップブリッジ
・レプリカウインカー
・カワサキ車用ショートウインカーステー
・Z2ショートミラー
・Z2タイプテールランプ
・へイゴンリアショック(販売終了)
・ステンレスアクスルシャフト(販売終了)
・ステンレスチェーンスライダー(販売終了)
・エアエレメント
・SUGAYAタイプショットガンチャンバー
・サイドカバーエンブレム(販売終了)
・KH最終型ラインセット
・JMCバックステップ
・JMCステアリングダンパー
・外装オリジナルペイント(ライムグリーンスプレー)

HOT&COOLオリジナルパーツをふんだんに使ってレストアしました。
KH自体、もう20年以上も昔のバイクなのですが、寿命が過ぎたパーツを交換し、車体の細部に至るまで丹念に磨き上げた結果、新車だった頃の輝きが甦りました。
KHのパーツは、現在ではその多くがメーカー欠品となっていますが、HOT&COOLオリジナルの復刻パーツを多数取り揃えております。是非ご利用下さい。

車種専用パーツコーナー「KH250/400」へ

こちらのゼファーはＴＹＳオリジナルパーツを数多く使用し、ＺＩＩタイプとして仕上げています。
更にＺカバーやキジマドレスアップカバーなど直線的なフィンパーツを使用する事により、スパルタンなイメージを強調しました。
巷に多いゼファーＺＩＩ仕様とは一線を画したＴＹＳオリジナルマシン、Ｚ2仕様で勝負するなら是非おススメです。

車種専用パーツコーナー「ゼファー」へ

主な取付カスタムパーツ
・８３０ダートラバーＫＩＴ
・６インチベーツライトＫＩＴ
・タイヤ　ダンロップＫ１８０
　Ｆｒ．120/90-18　　Re．120/90-18
・ミニメーター＆ミニインジケーター
・フラットソロシート
・フラットフェンダー
　 Ｆｒ．　　Ｒｅ．
・スカチューンＫＩＴ
・スーパートラップマフラー（４インチメガホンショート）
・フロントフォークダストシール
・外装オリジナルペイント

現在、格闘家”安廣くん”の足として活躍中のＳＲ。　”安廣くん”の趣味が反映されている一台に仕上がりました。特にお気に入り（らしい）のは、センターマウントメーター（加工取付）と外装ペイント。塗装は素人の”安廣くん”ですが、持ち前の器用さで綺麗に仕上げました。 また、この車輛のようにパワーフィルターとスーパートラップを組み合わせると、セッティングが困難になりますが、この問題もなんとかクリアしているようです。

主な取付カスタムパーツ
・フラットフェンダー
　 Ｆｒ．　　Ｒｅ．
・ダートラバーＫＩＴ
・インジケーターリング
・６インチベーツライト（メッキ）
・ブリーザーフィルター
・パワーエアクリーナー
・スーパートラップ４インチアルミ
・フラットシート（黒）
・タイヤ　ダンロップＫ９５０
　 Ｆｒ2.75-21　　　Ｒｅ4.00-18
・外装オリジナルペイント

�@の様に、ノーマルタンクのエッジの部分は段差がついていますが
パテモリをする事により�Aの様な滑らかなラインを出しています。
と書くだけなら簡単なんですけどね、実際はパテ盛って削りパテ盛って削りようやくラインを出してサフェーサーをかけると・・・気の遠くなるような作業。さらにその後のペイント作業は輪をかけてメンドくさい。手を抜くとムラになっちゃうし。
せめてペイント作業だけでも楽になるようにHOT&COOLで必要な材料を集めてみました。名づけて”外装用ペイントＫＩＴ”ペイントに必要なものはコレだけで一式そろいます。（ただしパテは別）

主な取付カスタムパーツ
・６インチベーツライトＫＩＴ
・フラットシート
・フラットフェンダー
　 Ｆｒ．　　Ｒｅ．
・スカチューンＫＩＴ
・テールランプ（ミニキャッツアイ）
・ウインカー（ＧＡＰウインカー）
・スーパートラップマフラー（４インチアルミ）

通常、ＦＴＲスカチューン用のパワーフィルターにはブローバイガス還元用のパイプがついています。しかしスカチューーンは見た目が重要！！ちょっと不細工なパイプは取外して、きちんとブリーザーフィルターを付けました。
さらにエアクリーナＢＯＸを取外すと、宙に浮くエアサクションバルブホースにも小さなフィルターを取り付け、ホコリや水分がシリンダーヘッドに入らないよう処理しました。３つ並べると写真（右）のようになります。

ハンドル周りをメインにカスタムしました。
ヘッドライトはベーツライト。コンパクトさを求める為、今回は４インチの物を使用しました。取り付け部分はカゴを取り付けるためのボルト穴を利用して、自作ステーで取付けています。１本ネジ止めのベーツライトだからこそ出来る”お手軽取付法”なのです。
次にメーター。これは原付ハンドルカスタムの重要ポイントです。
バーハンカスタムはメーターパネルを取り除いてしまうので、原付に必要なインジケーター・メーター類がなくなってしまいます。特に重要なのが燃料メーターで、この件は通信販売のお客様にもよく質問されます。
「燃料メーターで汎用品はないか？」
「燃料メーターがなくなったらどうすれば良いのか？」などなど・・・。
残念ですが、汎用の燃料メーターはどこのメーカーからも発売されていないので、バーハンのときには燃料メーターは付けられないのが現状です。
しかし解決策はあります！トリップメーター付きのスピードメーターを使用すれば、燃費と走行距離から燃料の減り具合を知ることができるのです。・・・そんな偉そうに書くことでもないですけど。とにかく、メーターはトリップ付きがおすすめです。
取付はバーハンブラケットのセンターに取り付け穴が開いているので簡単に取付できます。
ちなみにハンドルはストリートハンドルバーＬｏｗなんですが、これでしたらワイヤー交換もなしでお取付できます。
そう！とにかく簡単なんですよ、このカスタム。ぜひチャレンジしてみてください。